Nieuws

Het Solar Street Light werkt niet, laten we eens kijken hoe we het moeten repareren!

May 14, 2025 Laat een bericht achter

Wanneer het Solar Street -licht niet werkt, zijn de onderhoudsmethode en de stappen als volgt:

1. De eerste stap van de Solar Street Light -onderhoudsmethode: meet de spanning van het zonnepaneel.

Merk op dat de multimeter moet worden aangepast aan het DC -spanningsgedeelte. Bij het meten van de waarde moet het zonnepaneel naar de zon staan. Voor een normaal 3.2 Volt laag - spanningssysteem, moet de spanning van het zonnepaneel 6 tot 7,2 volt zijn, en voor een systeem van 12 volt is de spanning van het zonnepaneel ongeveer 21 volt. Als de spanning normaal is, betekent dit dat het zonnepaneel prima is. Vervang het anders.

 

2. De tweede stap van de Solar Street Light -onderhoudsmethode: controleer de bedrading van het zonnepaneel.

Controleer trouwens de verbindingsdraden van het zonnepaneel om te zien of er ernstige corrosie en open circuit is. Als het een nieuw geïnstalleerd Solar Street -licht is dat niet werkt, richt de onderhoudsinspectie zich op of er een omgekeerde verbinding van positief en negatief is.

 

3. De derde stap van de Solar Street Light -onderhoudsmethode: controleer de batterijspanning.

Dit is de derde stap van de Solar Street Light -onderhoudsmethode. Het is ook een belangrijke stap in het onderhoud van Solar Street Lights die niet werken. Veel Solar Street Lights werken niet vanwege batterijschade. Vooral voor ondergrondse colloïdale lead - zure batterijen, hun levensduur is kort, slechts 3 tot 5 jaar en hun redelijke spanningsbereik is 9 tot 14 volt. Te laag zal problemen veroorzaken.

Er zijn veel lithiumbatterij Solar Street Light Systems, en we kiezen nog steeds voor twee gemeenschappelijke systeemspanningen, 3.2 Volt laag - spanningssysteem en 12 volt -systeem. Om de batterijspanning te controleren, is het eerste wat u moet doen om de spanning van de batterij te meten, dat wil zeggen om de spanning van de draden tussen het batterijuiteinde van de controller en de batterij te meten. Het is het beste om de geladen spanning te testen omdat de laadspanning van No - een virtuele spanning heeft. De normale spanning van een 3,2 volt batterij is 1,5 tot 3,6 volt en de spanning van de batterij is 1,5 tot 2,7 volt. De batterijspanning van een 12 volt -systeem is 9 tot 14,5 volt en de spanning van de batterij is 6 tot 11 volt.

Na het controleren van de batterij moet de juiste methode voor het repareren van Solar Street -lichten worden gerepareerd, het circuit moet worden gecontroleerd. Controleer dus het batterijcircuit trouwens, wat ook een van de redenen is waarom de Solar Street -lichten niet oplichten.

 

4. De vierde stap van de reparatiemethode van Solar Street Light: repareer de controller.

De eenvoudigste manier om de controller te repareren, is door een volledig opgeladen batterijpakket aan te sluiten op de oude lichtcontroller en het indicatielampje van de controller te controleren. Als het indicatielampje is uitgeschakeld of als alle drie de lichten continu aan zijn of flitsen, betekent dit dat de controller beschadigd is en moet worden vervangen.

Als de controller -indicatielampje de volgende status weergeeft, betekent dit dat de controller normaal is: als het lampje Batterij -indicatielampje van de controller is ingeschakeld, wacht dan ongeveer 1 minuut en de lichtbron is ingeschakeld, betekent dit dat de ontladingsfunctie van de controller normaal is. De lichtbron is ook goed.

Als de lichtbron kan worden aangestoken, betekent dit dat de ontladingsfunctie van de controller normaal is en vervolgens de laadfunctie controleert. Sluit de lijn van de zonnepaneel aan op de controller, het componentindicatorlicht op de controller licht op en de lichtbron gaat uit, wat aangeeft dat het systeem de laadstatus binnengaat. De controle- en ontlaadfunctie van de controller is normaal en de controller kan in principe als normaal worden beschouwd.

 

5. Stap 5 van de Solar Street Light -onderhoudsmethode: repareer de lichtbron.

Als het lichtbronindicatorlicht van de controller is ingeschakeld, maar de lichtbron niet is ingeschakeld of het lichtbronindicatorlicht van de controller flitst en de lichtbron niet is ingeschakeld. Het betekent dat de lichtbron beschadigd is of er een probleem is met het lichtbroncircuit, dat moet worden gerepareerd en vervangen.

 

Er zijn twee soorten bescherming van het lichtbronschade: de ene is dat alle of een deel van de lampkralen niet worden aangestoken, en de andere is dat het lichtbederf ernstig is en de helderheid niet voldoende is.

 

Natuurlijk kunt u ook van tevoren een goede lichtbron voorbereiden en deze vervangen om deze te testen. Als uw lichtbron kan oplichten, maar de oude lichtbron niet, dan is de oude lichtbron beschadigd.

Aanvraag sturen